បច្ចេកវិទ្យាម៉ូទ័រ hub ត្រូវបានគេហៅផងដែរថាជាបច្ចេកវិទ្យាម៉ូទ័រក្នុងកង់។ម៉ូទ័រ hub គឺជាបណ្តុំដែលបញ្ចូលម៉ូទ័រនៅក្នុងកង់ ផ្គុំសំបកកង់នៅខាងក្រៅ rotor និង stator ថេរនៅលើ shaft ។នៅពេលដែលម៉ូទ័រ hub ត្រូវបានបើក rotor ត្រូវបានផ្លាស់ទីទាក់ទង។ឧបករណ៍បំលែងអេឡិចត្រូនិច (សៀគ្វីប្តូរ) គ្រប់គ្រងលំដាប់នៃកម្លាំងខ្យល់ stator និងពេលវេលាយោងទៅតាមសញ្ញារបស់ឧបករណ៍ចាប់សញ្ញាទីតាំង បង្កើតវាលម៉ាញេទិកបង្វិល និងជំរុញឱ្យ rotor បង្វិល។អត្ថប្រយោជន៍ដ៏អស្ចារ្យបំផុតរបស់វាគឺការបញ្ចូលថាមពល ដ្រាយ និងហ្វ្រាំងទៅក្នុងមជ្ឈមណ្ឌល ដូច្នេះវាធ្វើឱ្យផ្នែកមេកានិចនៃរថយន្តអគ្គិសនីមានភាពសាមញ្ញ។ក្នុងករណីនេះផ្នែកមេកានិចនៃរថយន្តអគ្គិសនីអាចត្រូវបានធ្វើឱ្យសាមញ្ញយ៉ាងខ្លាំង។
ប្រព័ន្ធបើកបរម៉ូតូ hub ត្រូវបានបែងចែកជាចម្បងជា 2 ប្រភេទរចនាសម្ព័ន្ធយោងទៅតាមប្រភេទ rotor នៃម៉ូទ័រ: ប្រភេទ rotor ខាងក្នុង និងប្រភេទ rotor ខាងក្រៅ។ប្រភេទ rotor ខាងក្រៅទទួលយកម៉ូទ័របញ្ជូនខាងក្រៅដែលមានល្បឿនលឿនទាប ល្បឿនអតិបរមានៃម៉ូទ័រគឺ 1000-1500r/min គ្មានឧបករណ៍ហ្គែរ ល្បឿនកង់គឺដូចគ្នាទៅនឹងម៉ូទ័រ។ខណៈពេលដែលប្រភេទ rotor ខាងក្នុងទទួលយកម៉ូទ័រ rotor ខាងក្នុងដែលមានល្បឿនលឿន និងត្រូវបានបំពាក់ដោយប្រអប់លេខដែលមានសមាមាត្របញ្ជូនថេរ។ដើម្បីទទួលបានដង់ស៊ីតេថាមពលខ្ពស់ ល្បឿនម៉ូទ័រអាចឡើងដល់ 10000r/min។ជាមួយនឹងការមកដល់នៃប្រអប់លេខរបស់ភពផែនដីដែលមានទំហំតូចជាងមុន ម៉ូទ័រខាងក្នុង-rotor ក្នុងកង់មានការប្រកួតប្រជែងខ្លាំងក្នុងដង់ស៊ីតេថាមពលជាងប្រភេទខាងក្រៅដែលមានល្បឿនទាប។
គុណសម្បត្តិនៃម៉ូទ័រ hub:
1. ការប្រើប្រាស់ម៉ូទ័រក្នុងកង់អាចជួយសម្រួលយ៉ាងខ្លាំងដល់រចនាសម្ព័ន្ធរបស់រថយន្ត។ក្ដាប់ ប្រអប់លេខ និងប្រអប់លេខបុរាណនឹងលែងមានទៀតហើយ ហើយសមាសធាតុបញ្ជូនជាច្រើននឹងត្រូវលុបចោល ដែលធ្វើឲ្យរចនាសម្ព័ន្ធរថយន្តកាន់តែសាមញ្ញ ហើយរថយន្តនៅខាងក្នុងមានទំហំធំទូលាយ។
2. ភាពខុសគ្នានៃវិធីសាស្រ្តនៃការបើកបរដ៏ស្មុគស្មាញអាចត្រូវបានគេដឹង
ដោយសារម៉ូទ័រ hub មានលក្ខណៈនៃការបើកបរដោយឯករាជ្យនៃកង់តែមួយ វាអាចត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងងាយស្រួលមិនថាវាជាដ្រាយកង់មុខ ដ្រាយកង់ក្រោយ ឬដ្រាយកង់បួន។ដ្រាយកង់បួនពេញម៉ោងគឺមានភាពងាយស្រួលក្នុងការអនុវត្តលើយានយន្តដែលជំរុញដោយម៉ូទ័រកង់។
គុណវិបត្តិនៃម៉ូទ័រ hub:
1. ទោះបីជាគុណភាពរបស់រថយន្តត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងក៏ដោយ គុណភាពដែលមិនដំណើរការត្រូវបានកែលម្អយ៉ាងខ្លាំង ដែលនឹងជះឥទ្ធិពលយ៉ាងខ្លាំងដល់ការគ្រប់គ្រង ការលួងលោម និងភាពជឿជាក់នៃការព្យួររបស់រថយន្ត។
2. បញ្ហាចំណាយ។ប្រសិទ្ធភាពនៃការបំប្លែងខ្ពស់ តម្លៃម៉ូតូកង់បួនទម្ងន់ស្រាលនៅតែមានកម្រិតខ្ពស់។
3. បញ្ហាភាពជឿជាក់។ការដាក់ម៉ូទ័រយ៉ាងជាក់លាក់លើកង់ ការរំញ័រឡើងចុះយ៉ាងខ្លាំងរយៈពេលយូរ និងបញ្ហាបរាជ័យដែលបង្កឡើងដោយបរិយាកាសការងារដ៏អាក្រក់ (ទឹក ធូលី) ហើយការពិចារណាលើផ្នែកនៃចំណុចទាញកង់ជាផ្នែកដែលងាយខូចក្នុងគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍។ ការចំណាយលើការថែទាំគឺខ្ពស់។
4. បញ្ហាកំដៅហ្វ្រាំង និងការប្រើប្រាស់ថាមពល។ម៉ូទ័រខ្លួនឯងកំពុងបង្កើតកំដៅ។ដោយសារតែការកើនឡើងនៃម៉ាសដែលមិនដំណើរការ សម្ពាធហ្វ្រាំងកាន់តែធំ ហើយការបង្កើតកំដៅក៏កាន់តែច្រើនផងដែរ។ការបង្កើតកំដៅប្រមូលផ្តុំបែបនេះតម្រូវឱ្យមានដំណើរការហ្វ្រាំងខ្ពស់។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ២១-វិច្ឆិកា-២០២២